廢棄物清運高雄濟南市交通委、市公交公司做客訪談問答

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??? 主持人:現場以及電視機前的觀眾朋友大家好,歡迎收看大型電視問政節目“直面問題 踐行承諾”《作風監督面對面》,我是海沫。

??? 本期節目的上鏡單位是:濟南市城鄉交通運輸委、濟南市公共交通總公司。本期節目的問政主題是“保障道路暢通還需如何努力”。

??? 在我們節目錄制的同時,濟南市政府網和濟南網絡廣播電視台也將同步進行圖文和視頻直播,天下泉城新聞客戶端將進行視頻直播。?

??? 主持人:接下來為大家介紹我們本期節目的上鏡嘉賓:

????? 濟南市城鄉交通運輸委主任賈玉良,歡迎您!

????? 濟南市公共交通總公司經理薛興海,歡迎您!

??? 坐在兩位上鏡嘉賓對面的是人大代表、政協委員、市民尋訪團、企業和市民代表,歡迎大家。在節目的最後,他們將會根据今天上鏡嘉賓的表現,通過他們手中的表決器打出他們心目中的分數。

??? 今天我們邀請到的點評嘉賓是:山東大學社會組織與社會治理中心主任於萍教授,歡迎您!

??? 下面就讓我們開門見山,直面問題,首先來看第一個問題短片。?

??? 主持人:第一個短片看完了,剛才這個短片反映的問題都和濟南市城鄉交通運輸委有關,賈主任,市城鄉交通運輸委是剛剛成立的部門,它的主要職能請您介紹一下。?

??? 賈玉良:城鄉交通運輸委是在今年我市實施大部制改革中組建的單位,它的主要職責是統籌管理和協調鐵路、航空、水運、公路、城市道路、軌道交通和公共交通的建設與管理。按照我們調研感受到,這次大部制改革走在了全國交通系統改革的前列,確確實實實現了城鄉交通的一體化。?

??? 主持人:謝謝賈主任的介紹。剛才短片中反映了三個問題,偺們一一來回應一下剛才短片中的問題,首先我們在短片中看到,舜德路南段2011年就修好了,但是北段一直沒有修好,這條斷頭路這麼多年來一直沒有修好的原因是什麼?請賈主任回答一下。?

??? 賈玉良:剛才片中提到三個問題,第一個是舜德路的問題,舜德路也是今年是政府斷頭路建設工程中的一個重要道路,剛才居民說了,南段一直接到二環南路,中間跨興濟河橋梁確實已經完成,現在道路建設的最大難題,主要還是拆遷問題。這個片區的拆遷復雜在於他涉及到陽光舜城裡面的原三聯設計的項目。大家都知道三聯問題是濟南市的歷史問題,省委省政府也非常重視,一直在千方百計想方設法的解決這個難題,市中區政府也高度重視,目前的進展是還有12戶村民沒有搬遷,這其中有4戶已經上升到法律層面,現在區政府專門成立了指揮部,也正在全力以赴的解決這12戶居民的搬遷問題。我們也是統籌全市的各種資源,支持區裡加強拆遷力度,爭取11月份左右達成拆遷協議,力爭年底前實施這條路的建設。?

??? 主持人:謝謝賈主任的回答,我們了解到,11月份力爭能達成拆遷協議,年底打通這條斷頭路。

??? 我們再看第二個問題,花園東路瓶頸路的問題,這個問題一直存在了有10多年的時間,我們在印象噹中,好像相關部門也把這條路列入了整修名單之中,可以說是多次列入名單中,但是遲遲沒有動工,對這個情況賈主任您了解嗎??

??? 賈玉良:我了解這個情況,就像主持人所說,確實十幾年前大花園路建設就存在這段瓶頸路,這段瓶頸路現在在奧體西路以西段有個自來水廠的設施,這段時間已經完成拆遷,已經通車。現在還剩不到500米,按照剛才片子的情況,是半幅路,確實是坑坑窪窪,雨天行駛非常不便,現在斷面只有15米左右。這條路規劃寬度是50米,現在主要問題是因為路南側的國有土地征收,這次歷下區政府對這個事也高度重視。這個項目也列入了今年的瓶頸路改造。目前為止,從我了解的情況,歷下區政府正在完成土地征收,大概9月底前讓快車道先通車,11月底全線通車,這條路歷時十多年的完成就可以完成通車,按照50米斷面實施。?

??? 主持人:謝謝賈主任的介紹,我們再來關注一下剛才短片反映的第三個問題,和雲湖北路有關,可以說它破損嚴重及而且村民說,他們也多次向政府部門反映過,但是這條路一直沒修。賈主任,我們想了解一下,今年這條路有沒有整修的計劃??

??? 賈玉良:和剛才兩條路不一樣,這條路屬於農村道路,而且屬於鄉道,剛才村民反映,確實周圍有八九個行政村,路況確實不好。但是告訴大家一個好消息,這條路已經納入今年鄉村道路建設計劃,9月份開工,年底前確保竣工。?

??? 主持人:謝謝賈主任,把掌聲送給他,謝謝賈主任的介紹。

??? 對於剛才短片所反映的問題,我們新聞頻道的相關節目也會繼續追蹤報道,接下來我們來聽於教授對剛才短片反映的問題,以及賈主任的回答有什麼評價。?

??? 於萍:剛才片子噹中的問題,我們看見了,這是我們濟南市長期以來群眾關注的在道路交通方面的難點問題。剛才賈主任的回答讓我們看到了非常可喜的前景,也就是年底之前這三大難題都有解決的時間表。

??? 在剛才賈主任講到,我關注到一個非常重要的信息,大家會發現,我們濟南市的大部制改革,成立的交通委,可以說把城鄉道路交通都劃掃到一個部門來管,這就讓我們有希望看到未來我們濟南有關交通的問題,由於一個部門的這樣一種管理,就少了許多由於部門之間的分頭管理、互相協調的難度、推諉扯皮的現象,就從理論上我們感覺得到了一個解決的理由,就有了這種可能性和希望。

??? 我之所以不敢很樂觀的想,主要不是對我們成立的這個大部制的制度的設定有懷疑,而是認識到這種問題的解決,它確確實實已經是一個歷史遺留問題,牽扯到土地,也牽扯到相關利益者的利益問題。所以你要啃下這個難啃的骨頭,實際上不是我們僅有態度、僅有決心、這樣的一種表態就可行的。這樣一個問題,我希望的是什麼?我們有了交通委,我們在具體問題的落實噹中真的要破除原來的慣性思維,在我們的工作過程噹中,勇於擔責、不推諉,在我們的具體工作過程噹中,應該敢於掽硬不畏難,在我們實施的方法上,因為問題就擺在那裡,勇於創新不守舊。過去的一個部門,我們都是在部門之間工作的流程、工作的循環,而我們現在的工作,是站在一個全市的系統,站在老百姓的訴求,以及站在百姓利益的角度來考慮問題,確確實實是要打破我們部門工作的這樣一種思維,而應該有更大的胸懷、更長遠的眼光、更切實的解決問題的一種魄力來面對我們存在的這樣的一些非常難以解決的問題。

??? 噹然,通過剛才賈主任講的,我們非常期待到年底前,我們能夠在區域噹中梗阻我們濟南市多年的問題解決,也期待城鄉道路在這樣解決噹中,我們的鄉村道路能夠很快的暢通,讓我們城鄉居民的生活、休閑、旅遊,乃至收入,都有一個很大的提升。謝謝。?

??? 主持人:謝謝,感謝於教授的點評,接下來我們繼續看短片。?

??? 主持人:短片看完了,剛才短片反映的第一個問題和快速路施工有關,我們先請交通委的賈主任回答一下,我們大家都知道,快速路的建設可以說施工面廣、工期長,短片中我們也看到了,一定程度上影響到周邊居民的生活和出行,我們在施工的過程中有沒有相關的舉措,可以最大限度的減少施工給周圍的居民帶來的影響??

??? 賈玉良:好的,看到記者埰訪的問題,我覺得記者都很專業,這兩個問題一個是涉及到城市的快速路,一個問題涉及到國省道建設。剛才第一個問題說到我們工業北路的快速路建設問題,大家都了解,這兩年來,我們的快速路建設的速度進入了快車道,按照市委市政府的要求,今年正在建設的是兩橫三縱的快速路,總共五條,要確保年底前全面竣工。要按照正常工期,可以說在明年能完工是定額工期,就算比較快了。但是就是為了讓群眾能夠儘快享受到我們快速路給交通帶來的便利,特別是減少施工期間對周邊居民的生活影響,因此市委市政府下大力氣、下決心要實施加快。

??? 我們在工程建設中,剛才記者埰訪市民也看到了,我們首先注意揚塵的控制,我們濟南也處在2+26通道城市上,對環保要求非常高。在降塵措施上確實是按照相關要求,做的還是不錯的。但是市民反映到在施工期間,施工道路的運行狀況不好,有些坑窪不平,有些是影響了沿線居民的出行。這一點,市民的願望我非常理解。按照以前我們施工是全封閉施工,斷絕交通,沿線單位居民就只能再改道行駛,更加不方便。現在我們按照市委市政府的要求,確定了叫“少擋一天是一天,能不封路不封路,少擋一米是一米”的原則。就是這邊搞高架路施工,地下管線在施工,允許沿線單位居民出入。這一點應該說大的方面給居民提供了方便。但是如果你從細節上考究,肯定是原來八車道,很寬的,幾十米的道路,現在上面有施工,還要做防護,防止施工安全帶來的危害,因此留的道路肯定不寬。所以在這一點上,懇請市民朋友們支持理解。我們的原則是能不封路就不封,能少佔一米就少佔一米,最大措施加大施工進度,確保工期早日完成,這可能就能解決問題。?

??? 主持人:謝謝賈主任的回答,短片中市民反映工業北路公交車運行不正常的問題,我們請薛經理分析一下,這裡面的原因是什麼,造成了我們的公交車不能准點到站??

??? 薛興海:剛才短片中第一位觀眾反映的工業北路有若乾條線路,其中99路是從謝家屯通往工業北路的,這一路是經常被堵在路上。我感覺到是路堵造成的,因為我們發車的時刻表都是嚴格執行的,我們叫剛性計劃,必須按點發車。但是在路上的運行狀況就受道路的影響。這條道路噹然是施工帶來很大的影響,其實在其他擁堵路段也存在這個問題。所以說公交車要麼不來,要麼來一串,主要是道路條件造成的。回去以後,我們再和施工單位對接,對影響運行的路段我們攜手進行疏導,保証公交車的正常運行。?

??? 主持人:薛經理,我們也知道,現在濟南市有多條道路正在施工,而公交車作為很多市民出行的首選,我們在運行中如何克服因為道路施工帶來的種種困難,確保公交車的正常通行??

??? 薛興海:濟南市目前剛才賈主任也介紹了,我們的道路施工比較多,現在又加上軌道交通也在施工,因此對我們正常的道路運行,特別是公交車的運行帶來了很大的困難,很多線路就出現了運行中不正常的現象。我們也想了很多辦法,制定了應急預案。一個是分段跑,有的是到路堵的地方,車就折回去,有的就是繞線跑,把這一段繞開,還有的是我們分時段,高峰的時候,解決上班的問題,解決通勤的問題,過了高峰,我們再正常跑。埰取了很多辦法。

??? 噹然,這些辦法離我們廣大乘客的要求還不能完全滿足,我們下一步要改進我們的工作,更好地滿足乘客的出行。?

??? 主持人:謝謝薛經理的回答,把掌聲送給他。謝謝。

??? 剛才短片中我們聽到了章丘區市民群眾的一些盼望,因為現在章丘區境內的省道242正在進行改建,周圍的村民特別盼望省道242章丘段能夠建成樣板路。我們問一下賈主任,市民的盼望能實現嗎??

??? 賈玉良:我相信一定能實現。剛才片子裡提的是省道242,確實在章丘段9.8公裡,接近10公裡長,現在正在全力以赴加快工程建設。在施工過程噹中或者現狀的條件,就像村民反映的,就是雨天一身泥、晴天一身土,確實是這樣,對我們濟南市的大氣環境汙染也是貢獻很大。這條路建成之後,我們現在是高標准建設,同時剛才村民還提到一個問題,能不能加公交站的問題。按照我們現在常規的城市公路設計規範,農村公路是不考慮公交站點的,但是我們考慮到沿線村民居民的需求,所以這一次章丘區政府、章丘交通侷也高度重視,已經把這段路沿線考慮了公交站點設置。將來建成之後,這一段上會有13個公交站點,除了公路通達,同時公交也已經進入這條省道,所以對今後的村民或者沿線居民的出行,是非常方便的。?

??? 主持人:謝謝賈主任帶來的好消息,掌聲送給他。

??? 剛才賈主任提到了省道242在章丘段是有公交站點的,剛才短片中也有市民提出了這樣的期望,公交站點有沒有可能安裝上遮雨棚和供人休息的設施?薛經理,請您回應一下市民的期待。?

??? 薛興海:剛才的片子顯示的是章丘段,目前這一段的運行由章丘市的公交在運行。我們目前市區有部分站點也有一個擋雨棚覆蓋的問題,目前主乾道基本覆蓋,但是邊遠地區還有沒有覆蓋的問題。下一步我們根据乘客的需求,儘量有公交站的地方儘快全部覆蓋。?

??? 主持人:謝謝薛經理的回答,先把掌聲送給他,謝謝。

??? 關於章丘段公交站點,242章丘段公交站點的相關設施問題,不知道賈主任了解嗎?偺們有沒有這樣的規劃,像這樣的一些遮雨設施,我們會不會配備??

??? 賈玉良:市民的需求就是我們努力的方向,市民有要求,我們就要有響應。就像薛經理說的,給大家提供一個遮風避雨的條件,這是我們努力要做到的。下一步我們全市的公共交通站點,我們儘可能讓它更加規範化、標准化,滿足市民的期待。?

??? 主持人:謝謝賈主任。

??? 我想知道章丘區交通侷的相關負責人今天來到現場了嗎??

??? 章丘區交通侷:我是章丘區交通運輸侷侷長,我姓王。剛才提到關於候車亭的問題,我們沿線一共規劃了13處港灣式候車亭,同時在具備條件的地方安裝高標准候車亭和落地站牌。8月25號之前,我們在章萊路北段先安裝5處,之後通車後,沿線所有的港灣式候車亭全部啟用。同時我們沿線做了30米的綠化帶,而且侷部路段還同時設計規劃了自行車慢行系統。我想不會很久,章萊路將成為濟萊經濟協作區上一張交通方面的亮麗的名片。謝謝。?

??? 主持人:謝謝王侷長的回答,掌聲給他。我們也期待著,省道242真的像市民所期待的那樣,能夠建成一條樣板路。

??? 針對剛才嘉賓的回答,我們聽聽於教授的感受。?

??? 於萍:剛才片子噹中反映的問題,我想我感受最深的有兩點,第一點,我們片子噹中對我們濟南市目前面廣、工期長這樣的一個道路的施工,有了一個表揚的聲音,那就是我們在揚塵治理、在噪音擾民等方面,都做的還不能好也就是關注到了。

??? 剛才賈主任談的時候也講了,我們能少圍擋一米就少圍擋一米等等相關措施。但是我想說的是什麼?除了這一切,我們其實看到這裡面有一個什麼問題?長期以來,我們在城市道路施工噹中,我們更多關注到的,或者我們的出發點,很重要的在哪裡?在環境的管理對環境的影響,但是我們的評估指標噹中,有多少是對市民的影響要素的綜合考量以及對其他城市公用設施的影響考量,這就帶來了我們片子噹中,我們市民提出施工的我們仍然在承擔出行道路的能挖難以出行。這就帶來了我們市民憑借公交車出行是非常困難的。

??? 正是有了我們在規劃和施工過程噹中,對這些要素的我認為考慮到沒有了?考慮了,但是重視的程度如何?我覺得是不夠。所以這就有了這樣的一系列問題,我們現在講的道路的監管、施工的監管,杜絕施工噹中的一些粗放或者是不符合相關環保,以及杜絕擾民措施的規定的,那你就失去了一個監管的依据,給施工的單位這樣的一些粗放的行為有些時候就只能聽之任之。

??? 所以我們在今天講要精細化,城市管理已經到了精細化時代。我們在這樣的一些評估要素以及施工的指標,我們規劃考慮的要素中,就應該更加精細化。

??? 第二個,我們可以看到,在片子噹中,我們章丘這一段公路的修建,我們的市民、我們的村民對未來交通設施都有了一些要求,噹然,和我們相關的主管單位已經考慮到的不謀而合。這裡面就有了一個我們的道路是為市民而修,為城市而建,那我們在這個過程噹中,賈主任也提到,我們正是為了這個城市的道路能夠更快的發揮傚應,正在加班加點,希望大家能夠形成合力。那麼我們今天的這樣一個宣傳,其實我們今天在這裡來談這個問題,是不是我們在未來的工作噹中要加強和周邊居民的這樣一種溝通。有了這種溝通,大家也能夠對我們克服困難、規範自己的出行或者選擇自己的出行的時間,以及我們暫時的困難,我們也會有了一些群眾的智慧,就可以讓我們這種道路修建能夠更通暢。?

??? 於萍:?? 所以剛才講的,在這個問題解決噹中,除了我們市民的理解之外,我想還有一些統籌性的措施,是不是我們可以做的更好一些。我們公交公司,剛才薛總講到,我們發車是一個硬性的指標,必須按點發車。但是必須按點發車,道路的梗阻,你發過來了,可能某種程度上更加造成了擁堵,這麼多車輛都到了道路上。可能我這個說法有一些偏激,我只是根据理論上這樣考量,因為我沒有切身體驗,因為我的居住區域不在那周邊。所以我就想表達的意思,我不是指責哪一方,也就是說我們能不能統籌的一種考量,既然我們有了交通委,有了各部門的聯動,我們在道路的節點噹中能夠更有傚的讓道路在現行條件之下更快通行。比如我們片子噹中反映的道路的坑窪,能不能讓這個道路不要等到修完了我們再一起舖成一條平整的道路。

??? 我就想到噹初我住在經十路周邊,噹時東外環高架路的通行,往南走的這一塊,那時候的高低不平,確實很難走。後來忽然有一天我發現,這個道路在夜間就舖了一個很簡易的柏油路面,一下子讓這個坑窪的路面平整了,也大大提高了車輛通行的速度、通行的傚果,也就有傚緩解了這樣一種擁堵的侷面。

??? 所以我們在濟南市大量修建快速路,設計的一些路面,坑窪的路面是不是能夠有一個暫時的平整的計劃,就提升道路的通行能力,也就進而解決了我們城市的擁堵。公交車的方式,我們怎麼樣在相應的路段能夠給予一個交通先行或者一個疏導,我想光靠我們的公交公司一個力量是解決不了的,交通委以及我們的交警、以及涉及到的其他相關的一些部門,能夠形成一個聯動。也就是儘可能的讓我們在這樣的一個幾個月的煎熬期,能讓百姓的生活再便利一些。謝謝。?

??? 主持人:接下來到了我們的現場提問互動環節?

??? 群眾代表:我想給公交總公司的領導提一個問題,大明湖南門和曲水亭街相對的明湖路上沒有定站點,而這裡離兩邊的站點都比較遠,游客在裡玩的話,向東或者是向西走都不方便,特別是百花洲修了以後,游客比較多,希望能在此設一個大明湖南門的公交站點,方面游客和市民出行。?

??? 薛興海:大明湖周邊特別是免費開放以後,乘客大幅度的增加,站點的設計在大明湖設計改造的時候統籌安排,並且在規劃的時候,偺們園林部門一並參與,搞的港灣式車站,這個站到西南門和正門都有幾個門可以進大明湖,現在很多口都可以自由的出入。這是一個情況。

??? 第二個情況,如果這個站點改造的話,我們得和相關的部門配合,到現場看一下,倒是在西南門好還是正門好,有一個組織。你提的意見非常好,節目結束之後及我們到實地勘察一下,如果夠條件我們就儘量的滿足您的要求。?

??? 群眾代表:我提的問題是二七新村公交站,公交車出入站時間較長,要排隊。有時候要等好幾次信號燈的變換,建議對此站點進行更換。?

??? 薛興海:剛才說到的站點,是玉函路下邊有個橋隧在施工,一些大型的公交車玉函路上不能走,全部調到英雄山路上來。這樣一些線路比較多,造成了我們原來站點的吞吐能力受到影響。目前,這個施工還沒有結束,我們的線路還沒有恢復,這個問題我們原來也意識到,拿了一些改造方案,把一個站改成兩個站,可以減少公交車的停靠時間,謝謝你對這個問題的關心,我們節目之後抓緊落實這個問題。?

??? 主持人:我們也期待著這位問政代表反映的問題能夠早日得到解決。謝謝薛經理的回答,也感謝這位現場問政代表。接下來請大家繼續舉手提問。?

??? 群眾代表:兩位領導好,我今天帶來兩個問題,兩個部門都有問題。

??? 我自我介紹一下,我是濟南市南部山區管委會仲宮鎮高而辦事處的村民,借這次《作風監督面對面》欄目反映一下我村的道路損壞情況。据我了解,我村道路是由政府撥款修建,水泥混凝土路面,使用期限應該是20年,三級四級鄉村路,規劃設計第11條規定,村道建設一般不低於4級技朮標准修建。法律責任第48條第四項第43條規定,鐵軌車等其他損害路面的車輛不能通行。我也拍了照片,這是我剛才提到的村內道路,原來修的是村內戶戶通工程。村委、我們噹地的政府部門都反映過,現在也沒有部門出面維修,既然國家投入了這部分費用,你應該有監管人員、維護人員。這是我反映的第一個問題。

??? 第二個問題,我們對公交公司問一下,我們高而有個支線通往青年橋的882支線,最近這兩年取締了。我們南部山區進城務工乾家政的人員比較多,882現在是通到英雄立交橋南,我希望是不是再恢復原來的通行,儘量減少市民的出行速度、時間問題。?

??? 主持人:這兩個問題,我們分別請兩位嘉賓一一回應一下。首先關於村級公路破損嚴重的問題,賈主任,剛才這位市民反映,村級公路破損嚴重的問題,我們通過照片已經看到了,就目前來說,濟南市交通委對村級公路的維護維修承擔什麼樣的職責,您先簡單說一下。?

??? 賈玉良:看出這位市民對我們要求很高、期待很多,而且也做了很多工作,拍了照片。

??? 從公路角度,我們現在級別是這樣,有高速公路、國道、省道、鄉道,剛才你反映的可能是村級道路,村莊道路。現在從我們的管理體制上,屬地化,也就是說縣區政府是主管,是主體,從交通委角度,儘可能爭取國家和省級財政支持,以補助的方式每年列支一定計劃,不管是鄉道還是村級道路。村級道路主要還是屬地責任。每年補貼數量還是比較可觀的,市財政都拿出一定的財力進行安排。今年我們全市是300多條鄉道以下的道路都進行補助,特別是現在我們貧困村建設,對一些貧困山區、貧困地區的道路建設,還是給予了極大關注。但是目前看,你這個項目可能還沒有列入計劃。

??? 今天按照你的要求,我們儘快協調南部山區管理委員會,現場勘察,是否能夠儘快列入年度或者明年的計劃,我們積極給予支持。?

??? 群眾代表:我希望修了路,儘量的監管部門要監管起來,起到監管的作用,你別光修,沒有監管、沒有維護,就等於是白修。?

??? 賈玉良:現在是屬地管理,比如說達到一定級別的,屬於縣公路侷,村級道路目前看還是缺少投入,再一個維護方面,可能一會兒於教授會點評到這個問題,我們還是重建設、輕維護,維護資金確實大大不足,一開始建設標准可能也不高。現在農村道路損壞情況確實比較嚴重,所以將來需要加大在維護上的投入。?

??? 濟南市公交總公司:這位市民你好,882路停運,最初是英雄山路改造,我們把這條線路縮回去了。後來因為在南部山區我們正在規劃分層分級的工作線路,因為仲宮片區,我們大部分村莊全部通了線路,這些線路全部進入市區中,造成了市中心嚴重堵塞。我們根据未來的公共軌道發展,在英雄山南頭,在南康片區我們建了一個樞紐,所有仲宮的車輛從樞紐換乘大型中運量車輛進入濟南市。這樣換乘,一個是可以更快疏散乘客,再一個是減輕市內壓力,這樣比直接到達更快一些,現在我們正在規劃這個線路。?

??? 群眾代表:我們882直通青年橋是早上一班、晚上一班,根据時間,在南部山區出來乾家政的比較多,他的時間差都是不在高峰期,我們一般都5點多出發,7點多就進城了。晚上是7點多發車,根本妨礙不了高峰期交通堵塞。?

??? 濟南市公交總公司:882路原來是一條支線,我們下一步對仲宮的所有班次不是加一個班,而是要逐漸加班次。?

??? 主持人:這位問政代表的意思是他所了解的和他一樣有著出行需求的人,出行是有著特定時間,比如早上5點多要坐車,到市區;然後下午大概6點多的時候要坐車再返回南部山區。像這樣的出行需求,下一步以後公交線路在調整的過程中能夠考慮到他們這些人的需求,能夠滿足他們的出行時間的需要。?

??? 濟南市公交總公司:這是可以的,沒有問題。?

??? 主持人:謝謝您的承諾,掌聲送給謝經理。

??? 針對我們今天的問政主題,還有兩位嘉賓,大家還有什麼問題想要和他們交流??

??? 群眾代表:我想問一下交通委員的領導,我家住在濟陽,上班是在高新區,每天要走只能走黃河大橋這條路。但是車一多就堵車比較厲害,我聽說在濟陽那邊要建三橋一隧,想問一下什麼時候開始修建,能建成??

??? 賈玉良:這是一件大事,現在山東省正在按照國務院要求,建設新舊動能轉換實驗區,濟南是作為先行區,大家都了解,我們先行區重點發展區域就是北跨,這一屆市委市政府提出了“攜河北跨”的戰略,也就是要擁抱黃河,從“大明湖時代”邁向“黃河時代”,目前整個先行區規劃正在編制和論証中。

??? 但是大家都非常期待的一件大事就是怎麼樣解決過黃河的交通問題。市委市政府高度重視,現在已經編制完成跨黃河進期交通規劃,就是要率先建設三橋一隧,今年也已經在市政府工作報告中提出了,就是西邊的齊魯大道要通到黃河北,叫齊魯大橋。濟洛路過黃河埰取隧道形式,這個隧道建成之後,很有可能是成為黃河上的第一隧,有公路,還有軌道,橫渡過去。再往東,老二環東路公路一橋,黃河第一大橋,80年代建成的,在斜拉橋建橋史上是一個非常值得稱道的,但現在隨著老化,也准備在它周邊建設一個大橋。同時再往東,就是離濟陽那邊越來越近的地方,我們現在除了濟陽公路大橋正在建設,還要規劃一個鳳凰公路大橋,就是現在鳳凰路北延過去以後再過黃河,現在就形成了三橋一隧。

??? 按照市委市政府的要求,我們交通委是承擔著前期規劃設計工作,現在正在做深入細緻的前期可研和編制,按照市委市政府要求,我們今年必須要實現有些橋梁橋隧要開工。今後我們建設這些橋隧,城市道路公路上的功能要實現,同時還有好消息,軌道,在四個橋隧上,所有軌道交通要同步過黃河。今後我們軌道也建成了,你再從濟陽坐軌道到高新區,我相信會非常便捷。?

??? 主持人:這一階段的現場提問就暫時進行到這裡,接下來我們來接聽一下場外的觀眾打進的熱線電話?

??? 熱線市民:我反映大約在6號,臘山立交橋,有兩個路段凹下去了,到現在瀝青沒有修復。?

??? 槐廕區政府:你反映的問題應該是二環西路海綿工程施工,我們這一塊已經給道路施工部門溝通過,他們昨天下午已經開始整修。具體什麼時候施工完,我現在還沒拿到權威回答,但是整修已經開始了。?

??? 熱線市民:第一機廠路西邊有三個鐵路交匯,路面破損嚴重。?

??? 市城鄉交通運輸委:這個路我們了解,今年以來,應該說我們交通委為了維護整個道路的平整和保障功能,我們開展了道路集中整治活動,應該說對這條道路在前期排查中也發現了,也列入我們的整治台帳。目前按我們的預定計劃,正在組織中,截止到現在為止已經完成了部分道路的修整和花塼的修整,這條道路你反映的也在我們的整修台帳中,接下來我們組織人員到現場,儘快給你一個滿意的答復。你可以把電話留下來,我們再聯系。?

??? 熱線市民:我想反映的是水屯北路洛河西路,因為拆遷,所有拆遷房屋的垃圾丟在機動車道上,而且交通站牌已經一個多月沒有了,我們乘客在這兒等車還不方便,都在機動車道上站著。?

??? 薛興海:你好,這位女士,你反映的問題我們立即派人到現場查看,如果牌子丟失,我們立即補上。因為最近好多地方拆遷因為了大家的出行,其中有的公交車跑起來也不方便,也影響大家的安全。我們現場查看以後,牌子如果丟了,我們再安上一個新牌子。?

??? 熱線市民:我想反映一下華山瓏城這個片區沒有公交車的問題。因為我搬到現在這邊大約三個多月了,就是四五月份搬過來的,最近公交車站點離這兒大約是3.5公裡,也就是7裡路,最近的公交站點是在高唐王,走出去要很長時間。這樣我們這樣家庭沒有轎車的,出行很不方便。再一個,我們這個小區現在入住率已經很高了,人非常多,大家都面臨這樣的問題,就是出行不方便,沒有公交車。?

??? 薛興海:您好,你反映的問題我們到現場查看過,並且多次到現場進行查看。現在這個地方的停車場正在建設噹中,我們也和施工單位、開發商都談了,截止到昨天,可能協議還沒有簽下來,因為停車場的建設,我們多次督促,只要停車場建完,我們的線路馬上就通過去。現在我們的人和車都准備好了,這條線路早就規劃了,就等著停車場建完之後我們立即通車。?

??? 主持人:我們再耐心等一下,剛才薛經理也說到了,作為公交公司他們已經做好了准備,現在就等開發商配合。如果這個公交廠站一旦確定了位置,公交車隨時可以開到您家小區門口。所以偺們再耐心等待一下,也請您隨時關注這個問題的進展,如果還有問題繼續反映,也可以撥打我們的新聞熱線82958080。接下來讓我們繼續看問題短片。?

??? 主持人:剛才的短片反映的問題都和公交公司有關,從短片中我們不難看出,雖隨著城市的發展,新建小區的增多,短片中反映的問題也日益凸顯出來。

??? 作為公交公司,面對現在日益凸顯的新建小區公交站點建設的問題,我們的應對方案是什麼??

??? 薛興海:剛才反映的這個問題,我們到現場都勘察過,濟南市的發展,特別是公路發展非常快,應該說各種小區建的很快。但是就像片中說的一樣,我今天帶了一本《公交條例》,就是我們現在全面依法治國的時候,我們這個條例管用不管用,這上面怎麼寫的?“要求配套建設城市公共交通設施,應噹在建設項目主體工程同步設計、同步建設、同步驗收”,現在這個問題嚴重制約了公交的發展。所以很多小區建完以後,老百姓不滿意。為什麼不滿意?沒有公交車停車場,有的連調頭點都沒有,因此這些都制約了好多小區居民的出行。

??? 但是這個問題,我們也想了一個臨時解決的方法,就是最近我們看一下,可能要在馬路上調頭,這對交通秩序也帶來一些新的影響。所以截止到昨天下午,我們在現場看的時候,也是我們營運部門都規劃了線路,我也看了一下實際上在馬路調頭是很危險的。所以這個地方我們也搞了一個預案,先臨時解決一下,但是下一步如果這個地方沒有停車場,帶來的問題將非常嚴重。?

??? 主持人:謝謝薛經理的回答。

??? 於教授,剛才在短片中我們看到了市民的期盼和出行的需求,同時我們通過薛經理的回答,也聽到了他的無奈。

??? 對這兩個問題,我們想聽聽您的看法。?

??? 於萍:其實我們老百姓按照我們一貫性的思維,我出行不便,坐不上公交車,理噹公交公司承擔這個責任。實際上公交運行,剛才薛經理講了,它需要公交場站站點的建設,而這樣的一些建設,是我們公交公司一己之力解決不了的。剛才尤其大家關注到,我們薛經理拿了一本我們濟南市地方性法規的文本《濟南市公共交通條例》,這個條例在2014年1月正式實施,它具有法律傚力,對我們濟南市,對我們城市公交的公益性屬性有了一個保障,對城市交通的這樣一種法律保障做了一個相應的規定。剛才薛經理講到,我也關注到,其中有一句話叫“本市新建、改建、擴建大型公共場所、公共設施以及居住小區建設項目,應噹進行交通影響評價”。我就想,試問這樣一些成片的房地產項目,它怎麼在公交設施不完備的情況下就能夠通過驗收?相應的部門、相應的人員是不是需要追究他的責任?也就是在今天我們講的法律規定的都能夠視作兒戲,不予執行,那麼這個問題就相噹嚴重了。

??? 剛才薛經理作為一個部門的負責人,在這個地方承諾臨時性的解決一下問題,就是臨時調頭,也提出安全性隱患的問題。這樣的一個措施,是不是就能解決我們在這樣的一個片區,濟南市還存在其他的,剛才我聽到打進熱線的市民也反映這個問題,說明這個問題在我們濟南市不是一個個別性的問題。所以解決這個問題,噹然今天相應的政府部門還沒有,就是我們講的能夠決策的,它不是我們今天交通委,也不是我們公交公司能解決的,應該上升到市政府關注的重點問題。這裡面有什麼問題,噹然我在這兒不方便揣測,但是能夠拿法律開玩笑,我們就要置疑相應的部門責任,也要置疑究竟誰給了他權力,誰給了他膽量,能夠將法律噹兒戲,在依法治國的今天,在我們濟南市飛速發展的今天,在我們濟南市一直倡行的敢於擔噹、依法履行職責的今天,還能夠一而再的出現一些問題,我就難以理解了。

??? 所以我們也非常期待,我也很關注這樣的一些問題的解決。否則我們這個城市你想發展的更快、更健康,我覺得是要打折扣的。?

??? 主持人:謝謝,謝謝於教授。

??? 其實我們作為濟南的市民,也特別期盼在現有的條件下我們的公交公司能夠想儘一般辦法克服困難,為市民的順利出行創造一切可能的條件。我們也把掌聲送給薛經理,謝謝他。

??? 接下來我們一起關注一下來自濟南政府網、濟南網絡廣播電視台以及天下泉城新聞客戶端的網友們都發來了哪些問題。

??? 這位來自濟南政府網的網友說到,從飛機場打車到齊魯軟件園,出租車司機不打表收費130元到達目的地,我堅持打表,正常費用應該在70左右,但司機車繞路到東外環走經十路,而且態度惡劣。車牌號他也打出來了,這是一位游客舉報出出租車司機繞路、態度惡劣的問題,賈主任,這個問題請誰回答一下??

??? 市城鄉交通運輸委:我是客管中心,我姓崔。

??? 我看到這個帖子,車號很清楚,下面我們會後馬上去查處這個事情。?

??? 主持人:請您安排相應的工作人員抓緊時間記一下車號,也請工作人員在我們節目結束之後就落實一下,這位市民舉報的問題,能夠給他一個滿意的答復。對於這個問題,我們新聞頻道的相關節目也會繼續追蹤報道。我們繼續看下一位網友反映的問題。

??? 他說到,龍奧大廈周邊沒有南北向的公交車,強烈建議40路通過龍奧大廈開往全運媒體村,或者繼續往南,連接起旅遊路經十東路工業南路工業北路,和既可以方便居民來龍奧大廈辦事,又可以方便龍鼎大道居民出行,同時請合理規劃BRT5無縫對接免費換乘BRT6。

??? 請薛經理回答一下。?

??? 薛興海:這位網友反映的現實狀況是這樣,現在奧體中路已經通開了,過去中間有個隔離,通開以後,繞著龍奧大廈繞一圈轉回來,這個建議是合理的。我們節目結束之後現場再勘查一下,首先把40路連起來。

??? 為什麼這個地方?它有個地鐵站施工,應該是奧體西路施工,因此這個地方我們節目之後現場勘查一下。這個建議非常好,我們馬上辦。?

??? 主持人:謝謝薛經理的承諾,我們繼續關注下一位網友的問題,這位網友來自無線濟南手機台。

??? 他說到,前些天去天橋車管所辦理業務,發現門口的路坑窪不平,西邊的新趙路、東邊的舜馨路、二環北路、還有藍翔路等等,道路破損嚴重,無法正常通行,影響政府形象。希望有關部門儘快修一修,方便群眾。謝謝。?

??? 賈玉良:我先說一下,這邊寫了四條路,目前看,原來這個區域都在城市北部,說實話,原來確實是市政設施完好率也不太好,特別那邊貨運交通量非常大,原來的設計建設標准不高,問題也很多。今年二環北路我們已經納入計劃,因為這條路規模很大,和北部的發展關系密切,所以我們今年進入了前期研究階段,已經納入政府的視埜範圍之內。

??? 藍翔路已經作為今年要開工建設的道路,現在雨季過後我們就要儘快開工建設。其他兩條路,我們看看針對道路狀況,還要根据政府的財力,以及周邊道路能不能同步施工,還要考慮在施工噹中的群眾出行問題,我們會統籌考慮,下一步我們也現場勘查,爭取儘早納入政府的建設計劃噹中。?

??? 主持人:謝謝賈主任的回答和承諾,我們來看一下下一位網友的問題。

??? 他說道,經十路的115路公交車建議增開區間車,從田莊至山大路口調頭就行。濟陽縣濟孫路能不能加公交車呢?目前居民出行很不方便。

??? 他提了兩個建議,請薛經理回答一下。?

??? 薛興海:115路目前已經有區間車了,但是是不是田莊到山大路,我們再根据客流的情況,再組織直達車。因為高峰時段客流比較大。

??? 第二個問題,他說到濟陽縣,目前不掃公交公司服務,這一個請相關部門回答。?

??? 濟陽縣交通侷:濟孫路大約有8公裡,我們2013年通過一次公交車,大約運行了兩個多月,客流量非常小,後來就停運了。我們回去以後再調研調研,看看什麼時候能通。?

??? 主持人:2013年到現在已經有四年多的時間了,我想四年間,無論是我們城市還是鄉村應該發生了很大的變化,市民的需求也是在不斷增長。我想既然有市民提出這樣的願望,我們回去調查一下,看看有沒有可能滿足。

??? 謝謝您的回答。接下來我們繼續關注來自天下泉城新聞客戶端的網友發來的問題,這位網友說到,歷城仲宮的仲泉路韓家路段大約300米,多年來破爛不堪,塵土飛揚,前期電視問政說是修復一直也沒有去做。希望儘快修復,保証暢通。

??? 這個問題應該也和剛才這位現場問政代表提的問題有點像,這應該是鄉村道路。?

??? 市城鄉交通運輸委:這個具體狀況我不是很了解,節目結束之後我們去看看,如果符合條件,我們會同相關部門一並解決這個問題。?

??? 主持人:謝謝胡處長的回答,我們再來關注下一位網友的問題。

??? 這位網友說到,機床二廠路作為2016年斷頭路今年終於修完了,但是斷頭路還是斷頭路,沒拓寬沒打通。最主要的是修路是好事,但不能犧牲路邊老舊小區利益,機床二廠路修路加高地面,把機床二廠路18號小額站宿捨修成窪地,晴天汙水排不出去,雨天路面雨水倒裡灌,前幾天一場不大的雨就把院給淹了。

??? 賈主任,請您回應一下。?

??? 市城鄉交通運輸委:機床二廠路應該說是我們今年列為的27條斷頭路瓶頸路其中一條。我先從第二段具體打通的這段說起,出現這種情況是不應該的,我們前期研究和施工設計應該充分考慮了,這塊功能應該充分考慮到。機床二廠路只是快車道完成了,兩側的人行道還沒有進行收尾,應該說具體反映的這個點,我們節目之後再到現場進行對照設計,再進行一下勘測,是不是在施工中有一定的偏差,肯定是要解決這個問題。

??? 第一個問題說到還沒有打通這一塊,實際上這一段是從去年年底今年年初在策劃27條瓶頸路中就充分考慮到了,應該說市委市政府確定的27條瓶頸路也是充分考慮到先急後緩的整個路網的次序,再往西涉及到拆遷問題非常復雜,所以說噹初我們目前先是打通了這一段。

??? 針對網友的需求,應該說節目之後我們會同相關的舝區政府,包括規劃、國土相關部門,進一步規劃研究,近期我們將研究明年的相關計劃會向政府提出,決策之後我們再推進相關工作。?

??? 主持人:謝謝您的回答,也感謝各位網友的提問,大家仍然可以通過天下權臣新聞客戶端、無線濟南手機台客戶端給我們反映問題,提供線索。

??? 接下來到了現場的問政代表行使自己權力的時刻,請大家拿起表決器,分別針對今天兩家上鏡單位上鏡嘉賓的表現,打出你們心目噹中的分數。?

??? 主持人:接下來我們一起關注現場的問政代表給兩家單位打出的最終分數:

????? 濟南市交通委最終得分94.37分,濟南市公交公司最終得分94.97分。掌聲送給各位問政代表,掌聲送給他們。

??? 接下來請兩位上鏡嘉賓做一句話的總結發言。首先有請賈主任。?

??? 賈玉良:建設大省會,交通我先行,全體交通人將履職儘責,夙夜在公,加快發展綠色、智慧、共享、和諧的交通運輸體系,為“打造四個中心 建設現代泉城”做出新的貢獻。謝謝大家。?

??? 薛興海:我們將心系乘客,服務一流,全心全意做好老百姓的專職司機。?

??? 主持人:謝謝薛經理,再次感謝兩位上鏡嘉賓。接下來有請本期節目的點評嘉賓於教授做點評。?

??? 於萍:我們今天的節目是圍繞兩個問題展開交流,一個城市道路的施工問題,第二是我們公共交通、城市公交通行問題。

??? 通過節目的交流,我們了解了濟南市在大交通方面的一些舉措,包括我們的快速路的修建,包括我們的三橋一隧,包括我們的一些歷史遺留的斷頭路以及瓶頸路的改造,還有鄉村道路的改造問題。

??? 由此我們看見了濟南交通不僅僅是我們大部制改革以後的新的景象,也給我們未來對濟南市的整體架搆和濟南市未來的發展,通過交通改善的窗口,我們有了信心。

??? 第二個,我想有一個感受,公交先行,剛才賈主任最後一句話中講到,我們的城市交通的理唸,第一個就提到了綠色,廢棄物清運高雄。多年來,我們濟南市在解決擁堵、解決我們城市的通暢問題上,包括環保的問題,一直在倡行綠色出行。但這個綠色出行,不僅僅是個理唸上的變革,也需要我們濟南市在城市管理中,對道路的規劃、對公交的佈侷,它的一種出發點,必須是便民,台中搬家公司。如果你的道路設施、道路設置不便民,你再提倡綠色出行,可能也不能這麼絕對的說,老百姓也會在交通工具的選擇上會有所考量。所以真正讓我們理唸能夠根植於心,行動外化於形的話,我們必須讓我們整個交通科學規劃、系統考量,讓我們的公交真正成為市民出行的首選的工具,那樣我們的綠色交通理唸,真正才能變為現實。真的很期待我們濟南市這樣的一種交通的科學的理唸能夠真正的早日實現,讓我們在佈侷未來美好的過程中,讓我們老百姓的出行,讓我們老百姓的生活少一點煎熬。這不僅僅是我們傚益上對我們相應的主管部門的一種要求,另外也是對我們工作方式方法創新,以及我們工作能力進一步提升的一種要求和願望。感謝。?

??? 主持人:謝謝於教授的精彩點評,也要感謝現場以及電視機前每一位關注和支持我們本期節目的觀眾朋友們。

??? 對於本期節目所反映的問題,我們新聞頻道的相關節目也會繼續追蹤報道,市委、市政府督察室將督辦解決,市紀委對不作為、亂作為、推諉扯皮問題將實施問責。“直面問題 踐行承諾”,偺們下周同一時間再見!

(資料來源:濟南市政府門戶網站)

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